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視頻|雞鳴三省大橋主拱合龍!預計年底通車,2個半小時車程變1分鐘

作者:記者 王眉靈/文 何海洋/圖、視頻 來源:四川在線20190707 發布時間:2019-07-07 14:19:23 瀏覽次數: 【字體:

四川在線消息(記者 王眉靈/文 何海洋/圖、視頻)牛牛在线玩7月7日上午10:10,經過3年的艱苦奮戰,位于川滇黔交界處的雞鳴三省大橋主拱合龍,為年底建成通車奠定基礎。

牛牛在线玩雞鳴三省大橋是全省渡改公路橋項目之一,它的建成將改變四川敘永縣、云南鎮雄縣兩個國家級貧困縣隔河相望不相連的歷史,并徹底改變當地群眾交通狀況。【】

一橋跨兩岸 連通雞鳴三省

牛牛在线玩川滇黔三省交界處叫做“雞鳴三省”,意思是只要村子里的一只雞叫起來,三省臨近的村莊都能聽得見。赤水河和渭河相匯于此,三省分居于懸崖的三側,歷史以來,此地都是地理死角,交通閉塞,來往極度困難。

建設中的雞鳴三省大橋橫跨赤水河上游支流倒流河,連接敘永縣水潦彝族鄉岔河村和云南省昭通市鎮雄縣坡頭鎮德隆村,峽谷深切,水流湍急,崖壁險峻,可謂天塹。遠遠望去,一座拱橋跨于“U”型河谷山區之上,猶如一道彩虹飛跨兩岸,氣勢雄偉。

牛牛在线玩雞鳴三省大橋于2016年納入四川渡改橋項目落地建設。大橋采用二級公路等級,長286.4米,主跨為180米鋼筋混凝土上承式拱橋,雙向兩車道,兩側人行道,加兩岸引道全長1041.3米,預計總投資5900萬元。

吊籃當工具 150米高處施工

牛牛在线玩大橋的主拱從兩岸向中間延伸,僅剩中間最后一段尚未合龍。“這段長度2米左右。”施工人員告訴記者,早上7點,他們就來到現場開始施工。

牛牛在线玩建設單位、四川路橋項目經理蔣中橋介紹,橋址所在地地質復雜,拱座開挖方量較大,四川岸和云南岸總計開挖方量達12萬方,而施工區處于雞鳴三省大峽谷景區內,無法修筑便道,為減少植被破壞,施工人員用施工吊籠一籃一籃地往上吊運,然后運走。

現場施工也有吊籃。記者在現場看到,一籃籃裝滿混凝土用的吊籃,從岸邊裝滿混凝土后吊到距河面150余米的高處,進行施工。這種施工工藝叫懸臂澆筑法,即在橋墩架設操作平臺,將主拱圈分為若干節段,以一個節段為一個單位,逐段澆筑混凝土。由于大橋所在地運輸條件差、地形陡峻、吊裝困難,故采用這種工藝。

國內拱橋懸臂澆筑法由四川公路設計院開發,最早應用于2007年西攀高速公路白沙溝1號大橋。“雞鳴三省大橋最大懸臂澆筑節段重量239噸,在國內同類型拱橋中澆筑重量居首。”設計單位、四川公路設計院項目負責人盧小鋒說,該橋的建設也是對懸澆拱橋技術的繼續深入研究和發展。

橋通更便捷 2個半小時車程變1分鐘

眼看大橋主拱合龍、即將建成通車,當地群眾是喜笑顏開,不少人來到現場圍觀。

牛牛在线玩大橋連接的四川敘永縣和云南鎮雄縣均為國家級貧困縣,與貴州省畢節市七星關區隔河相望。目前,云南、貴州岸有橋相連,而四川、云南兩岸隔河相望,若要到對岸,需開車兩個半小時,或爬山、渡河約一個半小時。大橋建成后,到河對岸開車僅一分鐘可達,步行也就300米,大大節省了出行時間,也將徹底消除兩岸居民水上客渡交通安全隱患。

牛牛在线玩路通將帶來更美好的未來。隨著這一交通瓶頸的打通,云南的煤、四川的冰脆李、煙草等經濟作物將更為方便、快捷地運輸到山外,助力雞鳴三省大峽谷旅游產業項目落地,助推烏蒙山區群眾脫貧奔康。

渡改橋專項推進 明年底基本消除車渡

作為我省渡改公路橋項目之一,雞鳴三省大橋的建設,是全省渡口改橋建設的縮影。我省河流眾多,一些經濟欠發達地區群眾還要通過擺渡方式出行,到2013年底全省還有1800多個渡口,給沿河臨水群眾生產生活帶來諸多不便。為解決群眾安全便捷出行,省委、省政府高度重視渡口改橋工程建設,將其作為重大民生工程項目。

牛牛在线玩記者從四川省交通運輸廳了解到,“十二五”以來,全省累計建成渡改公路橋487座,在建146座。根據全省渡口改橋工程建設專項實施方案,計劃到2020年底基本消除江河渡口中的車渡和年均渡運量5萬人次以上的人渡。

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責任編輯:何曉波